Guía completa

El dibujo, pensado para el agua

En Santander se conduce sobre asfalto mojado buena parte del año. Los canales del neumático son los que apartan el agua para que la goma toque el suelo. Cuando el dibujo se gasta, esos canales pierden capacidad y aparece la sensación de que el coche “flota” al pasar por un charco, o de que tarda más en frenar en una bajada con lluvia.

Por eso, cuando revisamos tus ruedas, no nos quedamos en si cumplen el mínimo legal. Te decimos cuánto les queda de verdad para el uso que hacen.

Qué comprobamos en cada rueda

  • Profundidad en el centro y en los bordes.
  • Desgaste irregular: si un borde se gasta más que el otro, hay un problema de alineación o de presiones que hay que corregir, o el neumático nuevo durará poco.
  • Fecha de fabricación: el código de cuatro cifras del flanco. Un neumático muy viejo endurece la goma aunque tenga dibujo.
  • Golpes y cortes: los bordillos de las calles estrechas y los aparcamientos en cuesta dejan marcas en el flanco que conviene vigilar.

Elegir sin complicarse

Lo primero es la medida y los índices que figuran en la ficha técnica del coche: no se pueden montar unos inferiores. A partir de ahí, hay distintas gamas. Te explicamos la diferencia en frenada en mojado, ruido y duración, y eliges tú. Si haces muchos kilómetros por la A-67 o la S-10, la estabilidad a velocidad constante cuenta; si el coche es casi solo urbano, prima el agarre con lluvia.

Para quien sube a menudo a la montaña en invierno, un neumático todo tiempo con el símbolo de la montaña y el copo de nieve puede ser buena opción. No es para todo el mundo y te lo diremos con franqueza.

Montaje

Desmontamos, revisamos la llanta y la válvula, montamos, equilibramos y apretamos las tuercas con el par indicado. Si tu coche lleva sensores de presión, se comprueban y se reinicia el sistema. Al final, presiones según la etiqueta del fabricante, que suele estar en el marco de la puerta o en la tapa del depósito.

Si vemos desgaste irregular en las ruedas que quitamos, te recomendaremos alinear: montar ruedas nuevas sobre una dirección desajustada es gastarlas antes de tiempo.

Llama al 641 16 17 71 para consultar medida y disponibilidad de tu neumático.